全力推动海运节约

       全力推动海运节约
       特瑞堡一直致力于为客户增加可持续价值。现在，随着收购了总部位于英国的SeaTechnik公司及其船岸通信技术，
特瑞堡公司通过减少油耗和排放，可以帮助海运客户进一步实现节约。

       特瑞堡最近完成了对SeaTechnik公司的收购。这家企业的总部位于英国，是快速发展的液化天然气(LNG)行业船
岸连接(SSL)领域的全球市场领导者。SeaTechnik精于海运系统开发和制造，正在海运能源节约领域迅速扩张。对特
瑞堡而言，这次收购意味着其在液化天然气领域的专长得以强化，并能够借此扩大其产品组合及其在海运系统中的领
先地位。特瑞堡海洋工程与建设海运系统业务总裁Richard Hepworth表示：“我们致力于实现液化天然气领域的增长，
希望基于现有专业知识和能力，提出一套完整的服务解决方案，以此为客户提供液化天然气项目‘一站式服务’。
SeaTechnik的产品组合已经有了类似的设计需求，此次收购形成了水到渠成的协同效应，是顺理成章的一步。”

       此次收购之前，SeaTechnik已在大量应用中与特瑞堡有过合作。SeaTechnik董事总经理Richard Ceen表示：“我
们树立起作为世界领先的液化天然气船岸连接和紧急制动系统专家的声誉，还将延续在能源监测和船舶性能优化方面
的领先地位。SeaTechnik的产品系列很好地补充了特瑞堡的业务。”除了世界领先的船岸安全通信技术之外，
SeaTechnik开拓性系列船舶技术，包括船舶性能监测(SPM)和优化系统，可显著降低油耗、成本和船上排放。最先进
的SeaTechnik技术可使船主的投资在短短几周内得到回报。

       对于大部分船舶公司来说，燃油是最大的单项运营成本。例如，2011年，一条集装箱主航线要消耗940万吨燃油，
其成本达58亿美元。显然，减少油耗具有巨大的经济和环境吸引力。SeaTechnik系统有三个版本。这些系统适用于所
有类型的船舶，无论是油轮、液化天然气运输船，亦或是渡轮。例如，特瑞堡为某中国船舶运营商所拥有的煤炭散装
船队提供了该系统。为确保船员最大限度地发挥此技术的优势，我们还为该公司的海运学院提供培训模拟装置。
SeaTechnik系统的所有版本都使用复杂的软件和硬件。在第三级，这意味着需要进行主动监测并处理船上30到50个
参数，不断调整使其符合精细公差，并显示关键性能指标，从而确保船舶处于最佳运行状态，在航行中自始至终保
持最低油耗。