特瑞堡携手麦塞福格森远征南极

        特瑞堡携手麦塞福格森远征南极
        Antarctica2远征队在“拖拉机姑娘”Manon Ossevoort的带领下，现已抵达南极。
        此行完成了今冬驾驶MF 5610拖拉机行驶5000公里往返南极的第一程。作为远征队的官方合作伙伴，特瑞堡开
发了包括轮胎和轮辋在内的整套多用途特种轮胎，使MF 5610成功应对南极恶劣的气象条件。特瑞堡和麦塞福格森
在远征之前，对标准农业轮胎进行了严格测试。结果显示，由于南极恶劣的气象条件和严酷环境，油耗和所需的牵
引性能会受到极大挑战。因此，轮胎具备优良的浮渡性能以优化地面压力分配，并提供出色的牵引力，这对于确保
降低油耗、提高抓地力，以及提高驾驶员的舒适度和操作性至关重要。ProgressiveTraction™
        因此，特瑞堡工程师们选择调整创新型ProgressiveTraction™轮胎的胎面花纹，降低轮胎高度，并使胎面肩部
呈圆形，从而使轮胎更适合在南极松软的地面上行进。他们还开发出能够在低至0.3巴的压力下工作的独特胎体设计，
同时特瑞堡的特殊轮辋结构确保了安全的胎圈位置，可防止滑脱和轮辋脱离。Antarctica2的首席机械师
Nicolas Bachelet评价说：“在完成远征第一程所花费的18天里，整个团队不得不面对极其危险的冰原裂缝、陡峭山
地、雪面波纹、软雪和低至零下56摄氏度的严寒。远征第一程的完成不啻为伟大的壮举，不仅体现了全体队员的勇
气和决心，而且还表现出MF 5600拖拉机和特瑞堡ProgressiveTraction™轮胎的出色性能。”

        自始至终的可靠性与舒适性“ProgressiveTraction™轮胎表现出极高的适应力，成功抵御了严峻的温度条件。自
始至终，轮胎不仅不会冻结，还可保持柔软，确保了可靠性和驾驶舒适度。轮胎面临的主要挑战是攀越冰川时的牵引
力。不过，得益于超高挠度胎体和宽型胎面提供了额外抓地力，拖拉机在山地行进过程中只发生了轻微的打滑。”